世の中には、改善(改正・改革・改変なども含めて)と称して行われたことが、結果として改悪になってしまうことがよくある、、それが政治的事柄だと実生活に影響を及ぼすから他人事ではすまされないが、ま、こと趣味の世界では、あまり世間的に話題になること…

3月31日のリマ発アエロメヒコAM049は朝の8時だったから、タクシーは5時半にお願いしていた、、ホテルの夜間担当のオヤジはちゃんと5時には起こしにきてくれた、、その前にわたしは起きていたが、いまどき電話でなく直接に部屋のドアをたたいてくれたのに感心…

リマは旧市街が世界遺産に登録されている歴史的に重要な街と聞いていたが、特に期待はしていなかった、、ひとつには大きい街があまり好きでなかったからであった、、それでも今回の旅の終着地として、そこに寄らざるを得なかったので、一応前もって安宿の予…

その報告書にあった40年前のコンタマナContamanaについての記述も紹介しておこうと思う、、こんな内容のものだった、、『 5,13<前回の引用箇所の二日前> - 中略 - 8時30分、コンタマナ着。人口7,000～8,000とのこと。大通りは舗装こそしてないが、中央帯は花…

突然ですが、またどうでもいいことですが、実は今日がこのブログの6周年記念日だったことをさっき知りました、、 6年間つづけられたことは、ひとえに面白くもないにもかかわらず、読んで下さった方がいてくれた賜物と、たぶん何人かはわたしの友人知人かもし…

さて、プカルパPucallpaである、、プカルパはどこにあって、何があって、どうしてそこがわたしの目的地になっていたのか?それを今まで語ってこなかった、、そもそもはっきりそこを目指すことにしたのは、それまで漠然と目的地の候補のひとつではあったが、確…

その後の話をどこから始めたらいいのだろうか‥??、、 トレッキングから戻ったのは3月21日だったが、もしトレッキングをつづけていたら戻るのが3月23日で、24日にワラスを発つ予定だった、、最終リマには3月28日にinするつもりだったから、まだプカルパに寄る…

カハマルカの標高は2750mで、バスは1時間ほど登って3000mの峠を越え、そこからはペルー北部の海岸砂漠地帯まで4時間くらいかかって下っていった、、途中30分くらいの昼食休憩があったが、その間の2Fの展望席からの眺めはやはりなかなかのもので多いにそれを…