中央線沿線&大月周辺には大月市が指定した秀麗富岳１２景(前に書いたかもしれない)ってのがあってそのうちの一つ、1000mに満たない山なのでわれわれはハイキングと称して、先週の日曜日(3月1日)トレーニング登山をしてきた、以下その記録
山行記録 ; 中央線梁川着 8:45 立野峠 10:20 少休 倉岳山頂上 11:00 少休 高畑山頂上 12:10 昼食 13:00 発 石仏(分岐) 13:50 少休 鳥沢駅着 14:55 14:56発の東京行きにちょうど間に合う 千葉着 17:45
昨年秋に八海山に登った仲間の一人と、どこか軽く足慣らしに行こうということになっていくつか候補を挙げて検討、諸事情あって日帰りで中央線の沿線にしようということでこの山を選択、このあたりは山のベテランの相棒もわたしも何回か歩いているので、気軽に出かけた、高尾で待ち合わせ8時20分発の甲府行きに乗る、この電車は土・日のほうが混んでいると地元の人らしい会話が聞こえた、確かにこの日も中高年の登山客でいっぱいであった、しかし8時45分梁川駅で降りたのはわれわれだけだった、すぐに歩きなれた道(しばらくは車道)を峠に向かって歩きだす、天気いまいちしかし雨の心配はなさそうだった、おまけに今年は暖冬?相棒の話によると例年は結構積雪があったそうだが、峠から上4，5cm登山道に積雪はなかった、で困難なところは1ケ所もなく途中1回の少休でほとんどコースタイムどおりで立野峠着、ま荷も軽いし傾斜もきつくないので当たり前といえば当たり前の話、その後もほぼコースタイムどおりで倉岳山・高畑山経由して、まったく疲れもなく鳥沢駅まで歩く、歩行時間約4,5h、昼食・休憩1,5h、途中逆ルートを辿ってくるグループには何組も出会う、高畑山頂上ではハイキングクラブ?の中高年団体30人に占拠されていて、昼食スペースを捜すのに難儀する、高畑山からの下りは結構急で膝をやられる&前日の雨(雪?)でぬかるんでるところが多かった、あいにくの曇り空で秀麗富岳(富士山)を拝めなかったのが唯一心残り(残念)であった‥
(かかった費用; ホリデーパス2300円 おにぎり400円 写真説明 上; 倉岳山山頂から望む扇山1137m 昨年の今頃登る 中;倉岳山山頂から見えるとしたらこの方向に富士山が‥ 下; 下山路分岐点の石仏)
